震災直後の北陸、足元の物体見てゾッとした… 変わり果てた姿に「怖すぎる」の声
新潟で見つかったグレーチングの変わり果てた姿が話題に。こうなるには、専門家は「22トンの力が必要」と推測している。
■そもそも「グレーチング」とは？
グレーチングがペシャンコ
これだけ動いたってことね pic.twitter.com/2wDi3r5ifX— みょうでん (@Myoden_1031) January 2, 2024
ポスト投稿主・みょうでんさんが件の写真を撮影したのは2日正午ごろのことで、場所は新潟県新潟市西区内。前日の地震で、同エリアは「震度5強」の揺れが観測されている。
まずは鋼製グレーチング工業会の担当者に、グレーチングの用途や性能について尋ねてみることに。
これらの質問に対し、担当者からは「道路上のグレーチングの役割は路面排水となります」「材料は一般構造用圧延鋼材（いわゆる鉄）、防錆処理として亜鉛メッキ加工が使用されます」との回答が。
耐久性に関しては「山間部と比べて沿岸部の方が錆の発生が早い」など、使用環境に左右される部分が大きいため「一概に回答できない」とのこと。
そこで「一般的な道路に使用されるグレーチング」と条件を限定したところ、「適正な荷重条件下で使用されている場合、30年程度は問題なく使用できています」との回答が得られたのだった。
■専門家は「22トンが必要」
では果たして、どれほどの力が加われば、グレーチングは今回の写真のような状態になってしまうのか。
こちらの疑問を受け、担当者は「地震のエネルギーは計り知れないため、頂いた写真のような形状になるかは不明ですが…」と前置き。その上で「一般的なグレーチングを破壊するのに必要な力（あくまでも計算上）は、両サイドから万力のようなもので圧縮したと仮定した場合、22トン程度が破壊荷重と推測します」と回答している。
「22トン」と数値だけ聞いても、大半の人が「巨大なことは分かるが、どれほどの力なのか見当がつかない」といった感想を抱くことだろう。
「身近な存在」且つ「頑丈な物体」であるグレーチングが見るも無惨な姿になった光景と合わせ、その数値の強大さが初めて理解できた思いである。
■執筆者プロフィール
秋山はじめ：1989年生まれ。『Sirabee』編集部取材担当サブデスク。
新卒入社した三菱電機グループのIT企業で営業職を経験の後、ブラックすぎる編集プロダクションに入社。生と死の狭間で唯一無二のライティングスキルを会得し、退職後は未払い残業代に利息を乗せて回収に成功。以降はSirabee編集部にて、その企画力・機動力を活かして邁進中。
X（旧・ツイッター）を中心にSNSでバズった投稿に関する深掘り取材記事を、年間400件以上担当。ドン・キホーテ、ハードオフに対する造詣が深く、地元・埼玉（浦和）や、蒲田などのローカルネタにも精通。
・合わせて読みたい→コメダ珈琲に響いた謎の奇声、その正体にギョッとするも… 斬新すぎるシステムに称賛の声
（取材・文／Sirabee 編集部・秋山 はじめ）
